中国东北的鞍钢在当时世界上已名列十大钢铁中心之一,年产钢铁200万吨,有炼钢、炼铁、轨钢、特殊钢、钢轴、钢件、无缝钢管厂等80多个分厂,其设备、控制系统在当时的30年代都是世界一流的。但就是这些中国最珍贵的钢铁治炼关键设备和部件,大部分被苏军野蛮的拆卸盗运回国。据统计在当时就已价值9亿多美元。沈阳、本溪的钢铁企业被苏军拆走设备损失达百分之五十,通化、官原的钢铁企业损失则高达百分之百!据当时不完全统计,因主要设备或部件被苏军拆、盗,苏军占领区内电力生产能力由180万千瓦下降至60万千瓦,煤矿生产能力损失2000万吨,铁路损失达2亿1千万美元,食品工业损失达5900万美元。其它如机械、燃料、化工、水泥、非金属工业、电信、造纸等涉及社会经济各个部门的损失则无法详尽统计。中国东北在张作霖、张学良父子统治时期,苦心经营几十年,已具备飞机制造、军火制造、铁路、邮电、工厂等各种行业,在当时中国甚至世界也是颇具规模的,日本侵略东三省,又经营了14年,更是达到世界一流水平(当然,日本也掠夺了中国东北的大量资源,这读一读溥仪的《我的前半生》就再清楚不过了)。未想,被苏联借口“友好关系”出兵东北,日本侵略者倒是投降了,但中国东北的工业财富却被劫掠一空。苏联的贪婪今天想起来犹令人发指,几乎不放过一切可以盗取的机会。如苏军曾在日本南满铁路株式会社图书馆劫走珍贵的《永乐大典》残卷数十卷,一直耍赖不还,直到50年代中期才被新中国政府外交部索回。苏联的盗运设备,引起了国民党政府和蒋经国的多次抗议,但苏联不管不顾,直到基本无物可盗,才1946年5月3日撤军完毕。苏军在华西列斯基元帅的统一指挥下,明里暗里将所有能装上火车的设备物资通过中长路、中东路、南满铁路,经绥苏河、满州里东西两路,昼夜不停的运往苏联!苏军的兽行曾引起国际关注,据专为此事成立来华的美国鲍莱特调查团不完全统计,东北全部表面可见的因苏军盗运劫掠产生的直接损失竟达20亿美元!其间接或因停工造成的损失还尚未计算在内。这些在当时40年代世界一流的各种行业的主要设备,转瞬之间化为乌有!(有关数据均引自<j蒋金国全传>)