110shiwoi

据中国汽车工业协会最新公布，在今年车市大幅回调的影响下，车企利润增幅随着回落。上半年，17家重点企业中已有8家企业利润负增长。这种从晴天迅速进入阴天的速度，令人震惊。
   中国车市今年虽然相对低速增长，但在全球范围内，仍是一个强健的增长体，并且在巨大盘子上的长期增长趋势并没有改变。业内多将行业销量和效益的下滑，归结于政策补贴的终结，也即“政策市”的变脸，使天堂变为地狱。
   事情还不止如此简单。南方日报记者在研读部分车企近期的财报时发现，来自税收减免、政府补助等方面的收益，可以决定一个企业是盈利还是亏损。从更宏观层面看，在当前地方汽车招商引资此起彼伏的背景下，汽车项目的发展还普遍享受着更多的扶持和优惠，“补贴式发展”是笼罩在汽车业脸上的另一层神秘面纱。有些企业借此而崛起，有些企业却有沉湎于温床之嫌，香草有时候却是毒药。其中玄机，值得业内深入的关注。

中国的汽车行业真是大起大落啊，去年还突破1000万辆呢，今天就有亏损的了

admrunelf

不是一个成熟的市场啊。不过听闻下半年那个3000的节能补贴也会有变化，估计到时候对车市是雪上加霜啊。