轩竹流年

你很难想象马自达6在国内已经销售了13年，并且还没有退市的打算。现在你看马6的模样和它的对手，再回顾2003年它上市时的模样和对手，就会发现马6一直未变，而对手已经一茬换了一茬。就连自家的后续产品也已经上市了两代，到阿特兹这一辈，马6已经是爷爷辈的存在。可以说，马6这位老干部是一直在返聘，从未被退休。

　　马自达6定位是B级车，当年上市也是19-24万的价格区间，竞争对手直指雅阁、帕萨特等。同时，马自达6也承袭了ZOOM-ZOOM理念，旨在打造一款创造驾驶快乐的车型。时光荏苒来到2015年，马6和睿翼、阿特兹形成了三代同堂的销售格局，自身的定位也不断下探，12.98万的起售价将竞争对手锁定为速腾、福克斯等A+级选手。

　　当年的“弯道王”如今尚能饭否？一汽马自达为此在朝阳公园举办了经典再现底盘体验试驾活动，将马6拉出来场地遛一遛，着重突出马6的底盘优势，至于结果如何，请听下文分解。






















总结

    驰骋国内市场13年可以从侧面证明马自达6的生命力和竞争力，它的目标客户瞄准的是爱开车且务实的人群，毕竟以A级车的价格去买一辆B级车的机会并不是时常有，而它良好的操纵基因得以延续，市场保有量大，不失为一个好选择。

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老马六真的是好车，十五万这个价位的操控之王。