轩竹流年

　　这个世界的纷繁多姿，很大程度归功于物种的多样性。我们应当庆幸人的审美也是如此，对待艺术、对待男女，都有着一种无法言喻的超越理性的形而上主义。而在汽车的范畴，这种审美差异依然存在。在拥有世界最多人口的中国，同时也拥有了世界最多的汽车品牌，因为它们相信，哪怕是13亿人中的小众放眼世界也绝非鸿毛般的存在。

　　提起大众，人们更会想起帕萨特、高尔夫、速腾，它们是销量榜的常客，更是大众信心的源泉，因为它们代表了相当大一部分国人的喜好，而大众正是它们的制造者。当大众决心打造一款不为大众的大众，它会做什么样的考量？早在上世纪90年代，时任大众董事长费迪南德·皮耶希提出让大众生产一款能和奔驰S级、宝马7系相抗衡的豪华轿车的设想，此举能使大众品牌在品牌溢价率上向对手形成压迫，填补奥迪留下的准豪华车市场，而身后的斯柯达、西雅特等品牌也能依次上位。如此，皮耶希主导的VW611项目正式启动，为此大众在易北河畔的德累斯顿建造了一座全新的工厂。
























































洋洋洒洒说了那么多，总结起来也很简单，辉腾是辆买来自己用的，不是给别人看的车。你要买辉腾，就别理那么多闲言碎语，那真是闲的。你要觉得买辉腾亏得慌，那也别让自己痛苦。不过回头想我操这心干啥呢，我又买不起。如果对本文或辉腾有任何问题，欢迎随时微博@ilovemajesty与我交流。

amusek

这家伙估计5年内都不会改款了，但是随着社会的发张 消费者的审美也会发生改变

liyang_s

记得上个月看还说大众要停产辉腾呢啊

55507651

傻子才买辉腾呢，那有个蛋用。

longzheo

辉腾是一种低调的奢华，更符合大众这个品牌的理念，这才是大众的车其实辉腾还是很不错的。

khsj

做工确实是豪华 但是3.0的排量有点。。。毕竟奥迪A8那些都已经是6.0的了 起码开起来排场 因为买这车的人不差钱