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标题: [交流] 汽车铁皮越厚越安全？95款汽车钢板厚度数据 [打印本页]

作者: 江凫 时间: 2013-7-16 10:20 标题: 汽车铁皮越厚越安全？95款汽车钢板厚度数据

作者: grayhing3 时间: 2013-7-16 11:00

数据是否真实可靠呢？

作者: d01 时间: 2013-7-16 14:24

路虎览胜最厚是1.87，奇瑞a1、a3只有0.71是最薄。不过我觉得，这个数据也不能一概而论，单从铁皮的厚度讲安全是很片面的，而且虽然1.87是0.71的2.65倍，但对于一个高速行驶在60公里/小时以上的车的外壳来讲，安全系数的增加几乎可以忽略不计，除非你能把厚度增大到坦克那样。况且坦克也不是所有装甲都一样厚，只有正面装甲能达到600mm的厚度，否则那么重的铁疙瘩根本开不起来。车皮薄无疑是省油的，但车皮厚一点就给人的心理暗示和安全感完全不一样的。其实我们看看那些80公里以上的事故残骸，可以说车皮用硬纸板做也无不可，因为两者在最后撞毁得残骸形态没有区别，所以经常有人形容日本车皮如纸皮一样薄。其实，无论汽车还是坦克它外壳设计的薄厚和它最初设计的时速以及应用状态有必然联系，汽车的车皮基本上只是在100公里或300公里/小时（以兰博基尼为极限情况）下，多大的质量的石子或其他东西无法穿透车身伤到人。而坦克是能抵御多大速度的穿甲弹。两者的最初设计理念和主要目的是一致的。因此，不必纠结车皮厚度如何，要纠结的还是自己的安全驾驶行为才对。人人都做到安全驾驶，就是没有车壳也无所谓了，好像《机器人瓦力》里，一堆沙发在飞速移动那样。

作者: khsj 时间: 2013-7-16 22:59

买车还要看看做工铁板厚度只是很小一方面做工不行给你弄2毫米厚的找个垃圾电焊工给你焊个车壳你愿意要吗

作者: ts-lyf 时间: 2013-7-17 06:33

虽然不能说完全是，但厚度大安全性肯定好一点，比方路虎揽胜

作者: 好色之屠 时间: 2013-7-17 10:25

这厚度也是和车相匹配的，你说奇瑞的弄个1.8机MM的哪自重都得重好多了吧，人家揽胜是多少的排量。咱QQ弄个2吨的自重，怕还不如骑车，或者是战旗吧

作者: wunaiwunai 时间: 2013-7-17 16:44

钢板厚度是一方面，另一方面是钢板的材质，好的材质很薄也很坚硬。最明显的例子是下冰雹之后去外面看，如果某一品牌或者一类车都是小坑，那就不言而喻了

作者: dongflying 时间: 2013-7-17 19:07

不能光看厚度，还要看硬度。还有就是，有些地方的钢板是需要软一些的，可以吸收能量。减少对人的伤害。

作者: 塑钢窗 时间: 2013-7-17 20:25

是有一定的道理，不过也不能完全相信。

作者: zhangyao3819 时间: 2013-7-18 13:42

钢板厚度只是一个指标，还要通过其他数据来看才比较得出是否安全系数高吧

作者: zhuizheweifeng 时间: 2013-7-18 14:02

靠谱么，这个数据有点假，日本车比着少多了，问问经销商，他都回避这个问题

作者: beijinglibing 时间: 2013-7-18 19:42 标题: 回复 1楼的帖子

这个是什么时候的数据呀，是真的吗

作者: dingdang117 时间: 2013-7-18 23:24

还是欧洲和美国的碰撞测试标准一些。其实控制速度才是关键，否则就是装甲车都会出车祸

作者: lswww 时间: 2013-7-18 23:59

4楼说的不错，铁皮的薄厚不能说安全和不安全，关键还是要安全驾驶

作者: q499082459 时间: 2013-7-27 14:37

车壳厚不厚并没有很大的关系楼主列了这么多车怎么没看到沃尔沃系列的呢他是全世界公认安全系数最高的车那他的厚度是多少呢这里大部分都是日系车现在中日危险时期你的日系车再厚也经不起别人打砸我看日系车现在是最危险的车。而且只要你做到开车处处小心注意力集中礼让别人不要鲁莽开车不要见空就钻不要时时超速开车不要打电话玩手机不要穿高跟鞋开车比开再厚的车都安全如果注意力不集中开塔克都有可能掉河里去。

作者: ncling 时间: 2013-7-29 16:54

钢板再后都要注意安全驾驶。

作者: jxxl66 时间: 2013-7-30 21:55

材质，支撑角度，焊接工艺，都会有影响。

作者: 臭老头 时间: 2013-7-31 15:11

开车还是要看主动安全的性能，真到了被动了，都很危险。所以说，再开最安全的车也不如最安全的开车。理就是这么个理，可能看上去比较麻烦。

作者: fengyun518 时间: 2013-8-1 10:16

那不一定，可能会出现一些其他的问题。

作者: 7501 时间: 2013-8-1 12:05

呵呵_这是不是又要说小日本叻_这种事它永远落后别人

作者: times123 时间: 2013-8-1 14:41

感觉总是厚点安全，比如坦克

作者: poiler 时间: 2013-8-1 16:12

如果说仅仅去看汽车厚度来说安不安全我觉得不正确，钢材的指标有好几个，比如是屈服强度。只看厚度太片面了

作者: soswokao0000 时间: 2013-8-1 19:01

这个厚度没多少参考价值指的平均厚度先分类在分级别然后才是标明厚度吧，关键地方薄，没用地方厚了最后平均厚度依然会很高，不如算算车身关键点厚度还有就是钢材强度问题普通钢板和高强钢板差太多了还有就是有没加强过，以前见过某车 5mm的桥梁钢板加强的，1吨半的车，车重增加了300公斤这怎么算？

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