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标题: [转帖] 搭载2款引擎/3种变速箱传祺广州车展上市[12P] [打印本页]

作者: fudean2 时间: 2010-9-6 19:55 标题: 搭载2款引擎/3种变速箱传祺广州车展上市[12P]

广汽自主品牌首款新车传祺，自北京车展发布以来一直备受关注，据了解广汽集团自主品牌乘用车工厂于2010年9月3日竣工，首款车型传祺也正式下线，该车将于12月广州车展正式上市销售。传祺将会搭载1.8L和2.0L两款发动机，配备5挡手动、4挡手自一体和半自动三款变速器，预计售价14-20万元。同时我们还了解到，传祺将建设独立经销网络，采用集群网络营销模式，首批经销店将在年底全部建设完毕，届时传祺在全国的经销店将达到50家，主要分布在东部和中部地区。北京地区将有两家。

从上图我们可以清楚的看到，广汽自主品牌首款新车传祺将搭载1.8L和2.0L两款发动机。据悉广汽集团拥有自己的发动机工厂，将生产1.6L、1.8L、2.0L和2.4L四款发动机，明年还将生产双VVT发动机。

广汽自主品牌传祺同时还会搭载三种不同的变速器，分别是5速手动、4速手自一体和半自动变速器。这意味着传祺可以更好的服务于广大消费者，满足不同客户的需求。

广汽首款新车传祺作为一款中级轿车，在身材尺寸上绝对是给足了分量，长宽高分别为4800mm、1819mm、1484mm，完全达到了中级轿车的标准。同时2702mm的轴距确保了车内的宽敞空间。传祺的前脸设计完全找到时尚，成熟、大气这几个词。

广汽传祺外观造型如行云流水，器宇轩昂，内饰风格浑厚细腻，方圆有度，整体高雅而不失浪漫，华贵中兼容简约，给人无处不在的大气、时尚、动感、豪华感受，秉承了广汽集团旗下中高级轿车一贯的精湛品质。

广汽传祺侧面没有过多的修饰，简介的腰想从车头一直延伸到车尾，整体造型十分稳重。带转向灯的后视镜、四车门镀铬门把手，都是目前中级车的标准配置。非常值得一提的是轮毂的设计，又为整车添加了几分运动气息。

广汽传祺的尾部设计可以称上是刚柔并济，大尺寸圆润的LED尾灯，使得夜间行车时更加醒目，确保了其行车安全。广汽传祺尾部几乎与原型车设计相同，LED尾灯、镀铬装饰条以及夜间尾部反光条都几乎一样。不同点传祺量产车在尾部保险杠的设计更加偏于成熟稳重，同时在还尾部添加了自己独有的中英文标示。

广汽传祺搭载的是广汽自主研发的1.8-2.0L系列发动机，该发动机分别采用了VTML、直喷等多项先进成熟技术，性能出众、动力澎湃、节能环保。底盘经细致调校，操控性和舒适性达到近乎完美的均衡。整车内外造型大气、时尚、动感、豪华，风阻系数0.29，最高时速200Km/h，综合油耗8.8L/100Km，排放满足国Ⅳ标准。

广汽传祺的内饰部分采用了传统的实木面板装饰，黑色的中控台与米色的内饰非常协调。同时也营造处出众的豪华质感，在视觉上做足了面子。方形的出风口以及控制区域都显得中规中矩，初看并没有太多的亮点，但是始终都在演绎着一种经典，一种豪华。

广汽传祺的方向盘功能十分强大，方向盘左侧为音响控制，在行车中驾驶员可以手不离方向盘的情况下进行音响调节。方向盘右侧则是集成了行车电脑、定速巡航调节功能。各个功能按键做工十分精细，完全体现出了大厂风范。

广汽传祺车型配备了车身稳定系统ESP，ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。大大降低了车祸发生率。

广汽传祺的副驾驶员座椅可以后排调节，这样的设计显示出了后排乘客的重要性，也显示出了广汽传祺的商务气息。传祺座椅十分舒适，在加上宽裕的空间，让人感到十分惬意。
广汽集团传祺采用了自主开放的联合开发方式，集成了全世界最优秀的设计、研发力量和配套资源；乘用车工厂具有顶级水平的生产装备、制造工艺与管理标准。相信如果传祺的定价合理，必定会成为中国车市中的一匹黑马，让我们拭目以待！

作者: xiezhifeng 时间: 2010-9-7 10:14

如果定价低一点的话就好了，我也好想买一台来威威！

作者: jssbwuxi 时间: 2010-9-7 11:25

这个车子呢看来是在是眼熟，有本田的影子啊，但是话说回来，当时韩国车抄袭日本车，日本车抄袭欧美车，当然了，人家比较牛，抄袭回来后会自己研发，变成自己的东西，而国内厂家呢，抄袭是学的精了，但是真的没看见有自己的东西，什么自己有发动机生长线什么的其实都是买回来的2手货，记得前几天国内的汽车专家说的还是有道理的，合资以后不见得会对中国车企有多大发展，这个看昨天的新闻就知道了，成都的天府可乐，还有北京的北极熊汽水，外国人是来赚钱的，不是白求恩啊，希望国内车漆好好的研发自己的东西，说难听点剽窃是没有前途的可能会让你风光一时但绝不会一世。

作者: thankman123 时间: 2010-9-7 11:36

车的外观很不般，没有那种震撼的感觉，不过也还是要支持一下。

作者: kadingwozuia 时间: 2010-9-7 12:10

这种车很少见呀，我还是第一次看到这个车标，现实里没有见过开这车的，今天长见识了。不过这车看起来貌似还不错，不知道多少钱能拿下。

作者: laotan39 时间: 2010-9-7 12:39

4速变速相？？有没有搞错，也不丢脸，人家80年代也是4速，过了30年你还是4速，再配个仿造的日本发动机

作者: phi163 时间: 2010-9-8 19:48

日本车的外形和内饰，其底盘平台采用了海外阿尔法·罗密欧166车型的老技术，东拼西凑的东西，还好意思整天鼓吹怎样的先进，简直是丢国人的脸。

作者: wh9999 时间: 2010-9-8 20:36

国人就是要有点自己的东西，否则的话怎么能放眼世界呢？！

作者: AGGT67 时间: 2010-9-8 20:52

车标和前脸的融合也太差了
价格这么高不晓得买账的人多不多

作者: xypo123 时间: 2010-9-8 23:32

希望能够好买，不要想G5那样，叫好不叫座，那就可惜了呀。

作者: elegantangel 时间: 2010-9-9 00:08

这个车不是在这里还真没见过，你说还装俩个发动机，3个变速箱，有什么用。一个不够用吗？你是动力十足，还是在炫耀，看我多脑残，能想出这个方法来。一个发动机稳定性和可靠性都很不错了，一般国家规定可靠性和稳定性试验一般都要连续运行1000个小时。就算现在的车放开了跑，也不能连续开这么长时间！所以连个发动机纯属扯淡！还有他的变速箱，一般个人开车都有自己的习惯，有人喜欢手动的，有的喜欢自动的，没个人的偏好不一样，合着这车都有了，这车怎么定位，不会是拿来出租吧，这倒是可以，适合不同人的习惯！总体感觉相当扯。劝你还是静下心来好好把汽车的核心问题—发动机和变速箱，好好搞下吧！别整那个没用的！！！

作者: sunnyfeng83 时间: 2010-9-9 10:37

广汽做自主品牌，是顺应大势。其从中高端起步，第一是想塑造其品牌；第二是广汽本身也有较丰富的中高级车制造经验；广汽首款自主车型传祺从外形来看还是非常成功的，符合时下的审美诉求——大气时尚，源于阿尔法罗密欧166的动力和悬架系统，让我对它的驾驶感受很是期待。

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