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标题: [转帖] 奇瑞首款跑车？首次曝光M14碰撞测试车[16P] [打印本页]
作者: baxs110    时间: 2009-5-10 09:04     标题: 奇瑞首款跑车？首次曝光M14碰撞测试车[16P]

在05年上海车展上，奇瑞一款内部代号为M14的折叠硬顶跑车可谓占尽了风头。然而这款车随后便销声匿迹，直到最近，一台M14跑车的碰撞测试车终于浮出了水面。
● 碰撞测试车曝光M14研发进度


『一堆碰撞后的M14残骸就这样胡乱堆放在场地里』
笔者拍到的这款碰撞测试车并未涂装车漆，而且车灯也被拆除，不过已经装配了动力总成和内饰部件。从整体造型来看，这台测试车与展示车相比并无任何改动。虽然该车的前后保险杠外包围都被取走，却正好能让我们看到车身的安全结构。





『左图为100%正面碰撞，右图为偏置碰撞』
这一批次目前只看到两辆碰撞测试车：一台偏置碰撞车型和一台100％正面碰撞车型。从碰撞效果看， A柱并未变形，发动机也顺利下沉以保护乘客舱安全。不过敞篷跑车


『尾灯轮廓与展示车基本相同』


『车门上的编号意味着该车可能是在3月13日进行的碰撞试验』


『门内板属于一次成型件，并非正式量产的式样，但造型与展示车并无区别』
另一个重要的安全指标就是防侧翻能力，虽然现在所有敞篷跑车都加有防滚杆，但A柱和折叠硬顶的强度还是至关重要的。目前这两台测试车都没有装备折叠硬顶机构，因此M14的防侧翻能力只能留下一个悬念了。
底盘结构与A3相同
其实从内部代号来看，我们就已经知道M14和A3（三厢和两厢车型内部代号分别为M11和M12）的关系了。

车型

奇瑞A3

奇瑞M14

长/宽/高（mm）

4352/1794/1464

4287/1798/1365

轴距（mm）

2550

2550

前轮距（mm）

1540

1550

后轮距（mm）

1530

1540



『奇瑞M14底盘照』





『采用与A3相同的前麦弗逊后四连杆独立悬挂』


『205/55R16的轮胎，不排除未来会配备更大更宽的轮胎』
从目前已经上市的奇瑞A3来看，车主对A3的底盘功夫还是非常满意的，因此我们也大可以对M14的底盘操控放心。只要奇瑞稍加调校，这副四轮独立悬架还是有很多潜力可以挖掘的。
●动力总成配备：2.0发动机+CVT自动变速箱
这两台测试车搭载的是2.0排量的SQR484F自然吸气汽油机。从动力性能上看，此款发动机最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩182N·m/4300～4500rpm。




『代号为SQR484F的2.0自然吸气汽油机』
与之匹配的是一款代号为QR019CHA的奇瑞自主研发CVT变速箱。这样的搭配只能说是一个临时的选择，因为M14这样一款跑车需要表现更抢眼一些的动力总成才能配得上它的惊艳外表。




『与发动机匹配的是一台代号为QR019CHA的CVT变速箱』
目前的情况是奇瑞已经有2.0TCI涡轮增压、1.6S和1.8S机械增压等多款性能表现优异的发动机可供M14选择了。




『虽然最高只能承受190nm的扭矩，但说明奇瑞自主研发的CVT已经有了实质进展』
但是变速箱方面，由于QR019CHA所能承受的最大扭矩只有190N·m，因此这几台增压发动机所能搭配的自动变速箱也只有4速的DPO变速箱了。自动变速箱研发进度缓慢是奇瑞一直没有强有力的自动挡车型的症结所在。
●折叠硬顶机构将自主研发？
M14最引人瞩目的当属可折叠硬顶了，虽然有传闻可能会推出固定硬顶版以降低成本，但从测试车情况看，主打还是折叠硬顶。


『前风档框架的上沿留出了一个突出的边沿，很明显是为折叠硬顶闭合设计的』
去年初曾有消息说M14的可折叠硬顶机构将向法国定购。不过早在07年12月，奇瑞就已在国家专利局申请了自主研发的折叠硬顶机构。下面我们通过国家专利局公布的演示图来看看M14的可折叠硬顶工作过程。


『硬顶收起全过程』


『硬顶打开全过程』
由此来看，感觉应该是奇瑞会自产折叠硬顶，不过笔者认为，应该还是由配件商协助完成，甚至可能整个硬顶都由配件商提供，奇瑞只是提供自己的技术参数和设计指标，当然也包括专利局上申请的这套技术方案。不过从测试车的情况看，显然折叠硬顶还是未能跟上进度，这也是整车的一个重点和难点。
本届上海车展上，奇瑞并没有展出量产版的M14，由此可见该车目前还未解决所有的难题。其实目前来看，M14最大的难点就是折叠硬顶。一旦奇瑞能够成功突破，那么M14的上市也就指日可待了。
● 温故而知新——M14简单介绍
奇瑞M14的造型是由意大利宾尼法利纳公司设计，此公司在国内可谓大名鼎鼎，除了奇瑞的A3、M14外，华晨骏捷、江淮同悦、江淮B18以及哈飞赛豹V等都是其操刀设计的外型。M14最早出现于05年上海车展，之后便销声匿迹。


『尹同耀、詹夏来以及早已和奇瑞闹掰了的梦幻汽车老板Bricklin与M14合影』
直到四年后的今天，M14测试车才悄然出现。从目前获得的信息，第一辆M14测试车是于08年10月左右组装完毕。
作者: zhangyi94011672    时间: 2009-5-10 10:34

楼主应该是一位专业人士吧展示了这么多专业数据 不知道什么时候才能看到一辆真正意义上的国产跑车
作者: xiaolong636    时间: 2009-5-10 11:11

支持民族企业！支持奇瑞！希望他们越走越好！
作者: my_lover    时间: 2009-5-10 11:18

很多数据俺也看不懂，不过样子要比什么豹之类好看多了！
作者: snusnu    时间: 2009-5-10 12:14

我觉得这一款跑车很漂亮，看来只有奇瑞和中华车才是中国车的希望，从FRV和A3就开始了。
作者: ANDYDADA    时间: 2009-5-10 14:35

奇瑞现在还想制造跑车了，看看这款跑车的确是漂亮，上市后的销量应该还是不错的。
作者: anderloo    时间: 2009-5-10 15:17

这款跑车从外型上看比美人豹简洁多了，也比较讨人喜欢，没有过分夸张地向人说：“嘿，你看，我就是跑车”的感觉，也有典型的意大利风格，期待
作者: hhh02    时间: 2009-5-10 15:19

支持国产，好久能上市见面，价格定位如何？
作者: xyjh1    时间: 2009-5-10 17:32

好帖！感谢楼主贴上这么多信息，支持一下国产跑车！
作者: sherlockholmes    时间: 2009-5-10 19:14

哪天要是把这辆跑车开马路上，估计吸引的眼球也不会比宝马奔驰的差
作者: 水寒    时间: 2009-5-10 20:46

这车还是不错的！看外形攻击性不是很强更适合女性一些~
作者: xuer    时间: 2009-5-10 20:56

奇瑞的风云2比这个跑车更离我们近些应该能买的起人多了。加油支持国产
作者: kk123hh    时间: 2009-5-11 00:23

太深奥了看不懂，什么时候国内才有跑车能在路上跑啊。
作者: huaian    时间: 2009-5-11 09:21

奇瑞车能做到这样这的已经很好了！支持国产！
作者: saintmoon    时间: 2009-5-11 13:29

形似而已
2.0的发动机
怎么也不能算的是上所谓的"跑车"吧
叫走车差不多
哈哈
作者: 3290429    时间: 2009-5-11 15:28

此款车相当漂亮我喜欢，出来了我也买一辆开开，支持国产。
作者: zhao3261825    时间: 2009-5-11 18:26

支持，车外观也挺好，不知道价格多少，希望奇瑞越走越好
作者: dongwuxue    时间: 2009-5-11 19:49

国内的汽车商，我看好奇瑞和比亚迪，希望他们能扛起民族这面大旗子
作者: shyunlon    时间: 2009-5-11 20:02

现在碰撞试验的结果动不动就是五星级,不知最高级别是多少.
作者: SYXHLY    时间: 2009-5-11 21:36

好车啊，国产跑车也就这个和中华的还行了，那个什么美人豹完全是垃圾，楼主看来应该是奇瑞内部员工哦，搞到第一手的资料不容易啊，支持下
作者: 操B有理    时间: 2009-5-12 02:18

说实话看到这款跑车的外形的时候，第一感觉就是太漂亮了，要是没看到奇瑞的标志的话，还真的以为是进口车呢，国货当自强啊
作者: dfdfer355    时间: 2009-5-12 05:56

希望是真正的国产跑车,不要像那美人豹,纯就剩下一外壳了,把国产跑车这个概念都给糟蹋了.
作者: one2200    时间: 2009-5-12 07:00

样子不错，总的来说是支持国产车，期待奇瑞车。
作者: 灰太狼260491    时间: 2009-5-12 07:59

国产车的路还很长,汽车的精髓是花钱买不来的,奔驰己经积累了一百年了.



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