歼-20战斗机的之所以采用2011这个编号,是因为201X表示歼-20原型机批次,而编号后面的11表示第01批首架,所谓的第01批次就是指歼-20战斗机的原型机批次,歼-20战斗机此前出现的2001和2002号飞机为该机的验证机,也就是所谓的718工程验证机,这些飞机被认为是歼-20战机的第00批次。消息人士称,在气动外形和总体结构上,歼-20战机的第01批次原型机只要不发现比较重大的问题,基本上就不会再有大的改动。所以,第01批次也可以理解为歼-20战机的全状态原型机批次。
自从歼-20隐形战机在2011年1月首飞以来,这种先进战机的动向就一直受到外界的持续关注。从这次2011号歼-20的清晰图片来看,除了此前报道中提到的全动垂尾、腹鳍、进气道有变化外,其鸭翼部分也略作了切尖处理。此外,2011号机头下方新增加的光电探测系统也使用了和机体一样的灰色涂装。
2011号歼-20在隐身、气动、航电上相比早前的两架验证机进行了进一步的优化,从美国研制F-22战斗机时验证机与原型机的修改过程和幅度来看, 2011号歼-20可以基本判定为已经是一架全状态原型机。
在刚刚结束的2014年新加坡航展上,其中最受关注的机型之一就是洛克希德-马丁公司的F-35“闪电”II战机,弗吉尼亚州费尔法克斯的蒂尔集团的民用及军用航空分析师理查德
